В последние несколько лет, Продолжать поощрять макроэкономической китайской лапши машиностроительной промышленности должны быть увеличены, чтобы заполнить рыночного спроса. По сравнению с активными лапшой машин рынке, отсутствие технологических инноваций, несомненно, является текущей внутренней лапша машиностроение должно прорвать и улучшить.
Вертикальный анализ лапшой машиностроения Китая, большинство предприятий имеют определенную степень маргинализации тенденция, т.е., так называемый единая система поддержки. На этом этапе, на рынке появился целый ряд преимуществ основного корпуса, его сильных научных исследований и разработок технологии возможностей, качество лапши машиностроительной продукции и расширенный режим управления, чтобы идти в авангарде развития отрасли, и стать пионером в разработке рыночной интернационализации, но не может быть предотвращено это большинство лапши машины компании не обладают способностью развивать научную и технологическую исследование и развитие возможностей или разработки продукта.
В малых и средних предприятий, которые не имеют конкурентное преимущество занимают долю основной части нашей страны, индустрия лапши нашей страны лапша оборудование будет, как бороться с иностранной передовые предприятия, которые все чаще усиленной. Внутренние лапша техника отрасли конкурентным преимуществом и, как бросить его? Основной сотрудничество Фонда развития кластера стало насущной потребности внутреннего машиностроительной промышленности лапши.